Дар ҷаҳони серталаби истихроҷи маъдан, ки вақти бекорӣ мустақиман ба талафоти назарраси молиявӣ табдил меёбад ва бехатарӣ аз ҳама муҳим аст, ҷорӣ намудани ҳама гуна таҷҳизоти нав бо санҷиши ҷиддӣ қабул карда мешавад. Ба наздикӣ, мавҷи фикру мулоҳизаҳои мусбӣ аз амалиёти истихроҷи маъдан дар саросари ҷаҳон дар бораи ҳалли махсус барои коркарди чархҳои азими берун аз роҳ (OTR) пайдо мешавад. Дар ҳоле ки мушаххасоти техникииКоркунони шинахои машинахои маъданй БРОБОТтаъсирбахшанд, ченаки хакикии муваффакияти онхо на дар брошюра, балки бо суханони муштариёне, ки онхоро ба амалиёти харрузаи худ пайвастаанд, гуфта мешавад. Таҷрибаи онҳо тасвири ҷолиби ҷараёнҳои кории тағирёфта, бехатарии мукаммал ва самаранокии назарраси амалиётро тасвир мекунад.
Аз сайтҳои дурдасти Австралия то конҳои бузурги маъданӣ дар Амрикои Ҷанубӣ, менеҷерони сайтҳо ва экипажҳои нигоҳдорӣ дар бораи беҳбудиҳои назаррас гузориш медиҳанд. Фикри консенсус равшан аст: гузаштан ба коркарди механиконидашудаи шина дигар неъмате нест, балки як кадами мухим ба пеш барои истихрочи замонавии масъулиятнок аст.
Тасдиқи барҷаста барои бехатарӣ ва сабукии эргономӣ
Эҳтимол мавзӯи пурқувваттарин ва такроршаванда дар шаҳодатномаҳои муштариён беҳбудии назаррас дар бехатарии ҷои кор аст. Коркарди чархҳое, ки вазнашон чанд тонна буда метавонад, таърихан яке аз вазифаҳои хатарноктарин дар маъдан ба шумор мерафт, ки бо хатари ҷарроҳӣ, осеб дидани мушакҳо ва садамаҳои фалокатбор вуҷуд дорад.
Ҷон Миллер, як нозири собиқадори нигоҳдории кони мис дар Чилӣ, дар бораи сабукии худ нақл кард: "Дар тӯли зиёда аз бист сол, ман дар вақти иваз кардани чархҳо қариб нопадид шудан ва ҷароҳатҳоро дидаам. Ин коре буд, ки ҳама метарсиданд. Азбаски мо ба истифодабарии BROBOT оғоз кардем, ин изтироб аз байн рафт. Мо дигар дастаҳои назорат аз болои мошинҳои баркамолро надорем. дақиқ ва муҳимтар аз ҳама, экипажи мо аз хатари мустақим ҷудо карда шудааст, он танҳо як мошин нест, ки барои сарвати пурарзиши мо - мардуми мост."
Ин фикрро як афсари бехатарии амалиёти регҳои нафтии Канада баён мекунад, ки коҳиши ченшавандаи ҳодисаҳои сабтшавандаро дар халиҷи нигоҳдорӣ пас аз ҷойгиркунии коркардкунанда қайд кард. "Мо хатари аввалиндараҷаи коркарди дастӣ, ки бо чархҳои бузургтарини автомобили мо алоқаманд аст, ба таври муассир аз байн бурдем. Қобилияти пахш кардан, гардиш додан ва ҷойгир кардани шина бо идоракунии дурдаст маънои онро дорад, ки оператор ҳамеша дар минтақаи амн қарор дорад. Ин ба арзиши аслии мо "Зеро зарар" комилан мувофиқ аст ва ин шаҳодати он аст, ки технологияи дуруст чӣ гуна метавонад таъсири амиқи фарҳангӣ эҷод кунад."
Муайян кардани самаранокии бесобиқаи амалиётӣ
Ғайр аз манфиатҳои муҳими бехатарӣ, муштариён дар бораи дастовардҳои назаррас дар самаранокӣ ва маҳсулнокӣ комилан мусбатанд. Процесси мехнатталаб ва вацт-талаби иваз кардани як шина, ки пештар тамоми смена ва аз ин хам зиёдро талаб карда метавонист, хеле кам карда шуд.
Сара Чен, директори логистика ва нигоҳдории амалиёти маъдани оҳан дар Австралияи Ғарбӣ рақамҳои мушаххасро пешниҳод кард. "Вақти иқомат барои мошинҳои боркаши ултра-синфи мо ҳангоми иваз кардани шина барои мо як монеаи ҷиддӣ буд. Мо тавонистем, ки бо коркарди BROBOT ин бекористиро беш аз 60% кам кунем. Он чизе, ки қаблан барои як гурӯҳи шашнафара озмоиши 6-8 соатӣ буд, ҳоло барои ду оператор вазифаи 2-3 соат аст. Ин ба мо таъсири мусбат мерасонад, ки ба ҳар як мошини мо таъсири мустақим ва соатҳои мусбати кори мо медиҳад."
Тарҳрезии бисёрфунксионалии коркардкунанда - қобилияти он на танҳо фуровардан ва насб кардани шина, балки интиқоли онҳо ва ҳатто дар насб кардани занҷирҳои зиддилағзиш - аксар вақт ҳамчун бартарии асосӣ таъкид карда мешавад. "Виверсиализми он як плюси бузург аст" илова мекунад менеҷери флот аз Африқои Ҷанубӣ. "Ин як асбоби якҳадаф нест. Мо онро барои бехатар ҳаракат додани чархҳо дар атрофи ҳавлӣ истифода мебарем, майдони нигаҳдории моро ба тартиб меорем ва он кори душвори васл кардани занҷирҳоро содда кардааст. Ин ба он монанд аст, ки як узви дастаи иловагӣ, бениҳоят қавӣ ва ҳамаҷониба, ки шабонарӯз бе хастагӣ кор мекунад."
Сохтмони мустаҳкам ва мутобиқсозии оқилона сазовори ситоиш аст
Мизоҷон пайваста сохтори мустаҳками дастгоҳ ва қобилияти онро барои идора кардани бори шадиде, ки дар муҳити истихроҷи маъдан дучор мешаванд, ситоиш мекунанд. "Сохтори нав" ва "иқтидори бори калон" аксар вақт дар заминаи эътимоднокӣ ва устуворӣ зикр карда мешаванд.
"Мо дар баъзе аз сахттарин шароити сайёра, бо чанг, ҳарорати аз ҳад зиёд ва ҷадвалҳои бефосила кор мекунем", - шарҳ медиҳад муҳандиси як ширкати кӯҳии Қазоқистон. "Ин таҷҳизот барои он сохта шудааст. Он мустаҳкам аст ва моро ноумед накардааст. Иқтидори 16 тоннагӣ чархҳои бузургтарини моро бо боварӣ идора мекунад ва устуворие, ки ҳангоми бардоштан ва интиқол таъмин мекунад, истисноӣ аст. Ҳеҷ гуна ларзиш, номуайянӣ вуҷуд надорад - танҳо кори устувор ва боэътимод."
Ғайр аз он, варианти мутобиқсозӣ ба ширкатҳо имкон дод, ки ҳалли мушкилоти сайти худро мутобиқ созанд. Якчанд корбарон муносибати муштараки BROBOT-ро ба муҳандисӣ ёдовар шуданд, ки маҳсулоти ниҳоӣ бо таҷҳизоти мавҷудаи худ, хоҳ боркунакҳо, хоҳ телефонӣ ва ҳам дигар системаҳои васлкунӣ муттаҳид карда шаванд.
Хулоса, дар ҳоле ки муҳандисӣ дар пасиМошинсози маъдани кухии БРОБОТ бешубҳа пешрафта аст, тасдиқи бузургтарини он аз худи ҷомеаи ҷаҳонии истихроҷ меояд. Хори шукронаи муштариён ба натиҷаҳои воқеии ҷаҳонӣ тамаркуз мекунад: муҳити бехатари корӣ, қувваи кории бештар тавонотар ва муассир ва баргардонидани назарраси сармоягузорӣ тавассути кам кардани вақти бекорӣ ва хароҷоти амалиётӣ. Вақте ки ин шаҳодатҳо паҳн мешаванд, онҳо ақидаро мустаҳкам мекунанд, ки дар соҳаи истихроҷи маъдан, сармоягузорӣ ба ҳалли оқилона, мустаҳкам ва бехатарӣ як қадами ҳалкунанда ба сӯи ояндаи бештар самаранок ва устувор аст.
Вақти фиристодан: октябр-24-2025